Помогите выбрать мотороллер

Назовите пожалуйста фирмы,которым можно доверять!!!Ну короче чтобы надежные были,а не ерунда всякая!!!

Так погодите с выбором ответьте лучше! теперь же ведь права надо получать на мотик и там всякое обмундирование или я че-то путаю????

Права не нужны! Нужен возраст 16 лет на мотороллер и 14 на велосипед. Желательно шлем и мозги в нём. Хороший мотороллер или велосипед тот, который можно быстро и дешево отремонтировать(наличие запчестей и сервиса).

Насчет мозгов верно подмечено))

Нужно учесть,что скутеры для города и деревни отличаются.Фильтры у "деревенских" более "выносливые" - пыли и грязи загородом гораздо больше , чем в городе.Да и мощность у всех различна. За 600 евро возможно приобретение подержанного японского скутера. Предпочтительнее скутеры фирм HONDA и YAMAHA. Скутеры сузуки более требовательны, да и катаются на них одни подростки ))

50 кубиков двухтактных на 20% мощнее 50 кубиков 4-х тактных, а двигатель надежнее не китайский.

Кстати стоит учесть, что все европейские скутеры обвешаны электроникой и оттюнинговать их непросто- поэтому "еврики" едут не больше 30-40 км, в то время как могут добавить еще 15-30 км, поэтому если вам нужен спокойный и надежный друг- берите европейский, а если вы собираетесь улучшить свое средство передвижения- тогда Япошка

"Ниндзя!"-заводить, "япошка!"-глушить.

Да-да, именно так))

А у Вас скутер есть? Если есть, то какой модели?

А какой расход топлива у ваших этих япошек и европейцев?

Расход в среднем 3-3.5 литра на 100 км.Это если речь идет о "полтинниках".Чем больше объем двигателя- тем больше расход.Однако, согласитесь- 3 литра у скутера и 11 литров у автомобиля.При наших ценах на бензин это очень неплохо.

Я бы предложил вам следующие модели:

Yamaha Jog
Yamaha Aerox
Honda Dio

Однако я не советовал бы вам брать Китайские модели- за их дешевизной скрывается ненадежность модели, отсутствие деталей и внутренние браки( вам могут спокойно недосверлить отверстие для масла в поршне, и тогда ваш поршень сгорит через меся, а то и раньше).Однако, может вам и повезет))

>>Антон Смола

К сожалению, нет.

>>dimka2504
А хотелось бы?

А как вы думаете?))Очень хотелось бы.

Ну Вы знаете где его взять.

Скутер в прокат- это огромныый плюс магазину, но тем не менее согласитесь, что между тем, чтобы брать что-то в прокат или кататься на своем есть огромная разница.

Да, а самое главное где "это" своё потом хранить?

Кстати насчёт китайских мотороллеров, - сейчас некоторые китайские заводы очень неплохо делают мотороллеры, вернее сказать собирают. Часть запчастей и контроль идёт из европы(для Stels двигатели и трансмиссию делают в Италии), пластик и всякие навесные вещи китайцы делают сами.Что касается сервиса и запчастей, то это тоже на довольно хорошем уровне, а к японским скутерам некоторые запчасти идут до трёх месяцев (ведь из Японии), и какой интерес покупать, а если что ждать весь сезон, если вдруг не дай бог что случится?Выбор за вами.

А что,СТЕЛС, разве не американские скутеры?

Че вы мучаетесь???Кому надо,пришел в прокат,присмотрелся к тому,который понравился,взял,покатался и решил надо оно тебе или нет.По-моему все просто.

>>> Антон Смола

Даже если это так, все сейчас производится в Китае.

А кто знает, шлем по пдд обязательно?

Антон Смола,обязательно шлем должен быть и на тебе и на том,кого везешь,а то раскрывай кошелек и платите!!(злорадно смеюсь)

Как за непристёгнутый ремень?

Типо того!!!Теперь же правила ожесточились и будут штрафовать за все,на чем можно заработать!!=)Привыкаем,граждане нрушители,а то наверно привыкли сачковать!!!

Скоро права введут, так что я думаю все будут относится к скутерам более ответственно.

Простите какие права? Права и так уже ввели для мотороллеров больше 50 кубиков.

А в прокате есть шлемы и защита? Если есть, то сколько стоит?

Итак, как же обстоит дело с получением «скутерных прав» на практике. За разъяснением мы обратились в МРЭО, расположенное по адресу Варшавское ш., 170Д, где уже начат прием заявлений от желающих получить «скутерные права». В МРЭО нас познакомили с соответствующим распоряжением, выпущенным на основании Постановления Правительства Москвы от 27.04.04 №268 ПП и содержащим процедуру получения «скутерных прав».

Получить разрешение может любой гражданин, достигший 16 лет, имеющий московскую прописку, и не имеющий медицинских противопоказаний. Для того чтобы получить права, необходимо иметь при себе:

1. Заявление (бланк можно получить прямо на месте).
2. Паспорт или документ его заменяющий.
3. Медицинскую справку установленного образца, полученную в любом медицинском учреждении, имеющем соответствующую лицензию (напомним, что для получения справки, помимо общего обследования, необходимо предоставить справки из психоневрологического и наркологического диспансеров).
4. Одну фотографию 3х4.
5. Квитанцию об оплате сдачи экзамена.

Сдав все вышеуказанные документы, вы тут же получаете допуск на прохождение экзамена. Экзамены проходят в специально оборудованных компьютерных классах и по форме ничем не отличаются от сдачи теории ПДД на любую категорию. Единственное небольшое отличие касается только количества вопросов - часть вопросов, не имеющих прямого отношения к скутерам, будут исключены из экзаменационных билетов.

После успешной сдачи теоретического экзамена можно будет получить права.

_________________________________________________________________________________

Так что права скоро понадобятся.Даже на "полтинник"

ГАИ уже неоднократно выступала за введение прав для управления скутерами и прочей маломощной мототехникой с двигателем менее 50 см3. Сейчас такие призывы стали активнее. ГАИ намерено пересчитать и зарегистрировать все велосипеды и скутеры. Только так, считают автоинспекторы, можно уменьшить количество аварий с участием двухколесных транспортных средств

Все что двигается и имеет двигатель меньше 50 кубических сантиметров, регистрации не подлежит и приравнивается к велосипеду. Получать права не нужно, проходить техосмотр тоже не нужно - очень удобно. Но появление на дороге таких двухколесных объектов для остальных участников дорожного движения имеет определенные трудности.
Самые распространенные нарушения - не выполняют требований сигнала светофора, дорожных знаков, дорожной разметки. Это, говорят инспекторы, элементарное незнание правил дорожного движения и ощущение собственной безнаказанности. И поведение у таких водителей соответствующее - некоторые позволяют себе садиться за руль в нетрезвом состоянии.

По этой причине ГАИ неоднократно обращается к законодателям ввести обязательную регистрацию подобной техники и обязать водителей сдавать на права.

Точные сроки, когда может начаться выдача водительских прав для управления скутером, замглавы МВД сказать затруднился.

Объясните непонятливой девушке,чем отличается двухтактный или 4-тый двигатель кроме системы заливки масла?За что отвечают эти "такты"?

Принципиальное отличие в том, что в 2-х тактном двигателе топливо смешивается с маслом и заливается в бак. в 4-х тактном двигателе в бензобак заливается только бензин. смазка в таком двигателе происходит через отдельный резервуар куда, собственно, и заливается масло. стоимость 2-х тактных моделей, как правило, дешевле аналогичных моделей с 4-х тактными движками.
2-х тактный двигатель:
- рабочий цикл двигателя состоит из двух тактов;
- менее требователен к качеству бензина;
4-х тактный :
- рабочий цикл состоит из четырех тактов
- более высокий ресурс двигателя
- экологически чистый
- экономичный расходу бензина
- работает тише
- стабильно работает на холостых и низких оборотах

На самом деле разница в заливке масла и бензина не всегда указывают на тактность. В наши мотороллеры масло и бензин заливается раздельно, а они 2-х тактные.

Максимальная скорость у моторолллеров 50см3 разная, зависит от веса мотороллера, диаметра колёс, мощности двигателя.Может быть и 60 и 70 и 90 км/ч.